智通财经APP获悉，据了解丰田汽车(TM.US)运营情况的人士表示，今年2月和3月，该公司在墨西哥的一家工厂被迫多次停产，原因是当地劳动力短缺严重影响了供应商的产量。

事实上，美团进驻香港，目标却远不只是香港。据知情人透露，美团早就两年前就已经布局海外外卖业务了。最开始定的东南亚地区，但或是考虑到当地线上支付普及率低、本地语言小语种比较多以及一些宗教问题，最终在2022年年底，从东南亚和香港二选一中选择了后者。而最近消息是，美团将在中东上线国际外卖平台KeeTa，沙特阿拉伯的首都利雅得将是首站。

知情人士透露，丰田位于墨西哥蒂华纳生产Tacoma皮卡的工厂在2月和3月共停产了19天。知情人士补充称，工厂的技术问题也是停产的一个因素。丰田目前正在与一些供应商合作，以缓解压力。不过，其中一位知情人士称，由于工人短缺，一些零部件制造商仅能勉强维持生产。

供应中断是丰田面临的最新挑战。该公司还一直在应对子公司大发汽车安全测试认证丑闻的影响，另外两家集团子公司也面临着治理问题。两位知情人士表示，这些丑闻导致丰田将在美国开始生产电动汽车的时间推迟了六个月，至2026年6月左右。

丰田子公司丰田北美表示：“由于供应中断，丰田在北美的工厂继续面临间歇性的生产延迟。为了尽量减少影响，我们的团队正在努力工作，尽一切可能减少给客户带来的不便。”

在媒体看到的丰田于4月底致北美供应商网络的一封信中，这家汽车制造商承认“频繁停产”造成了“不便和担忧”。该公司表示，一些供应商定期的员工流失导致技能水平下降，而“人员、设备和材料供应方面的问题”导致产能下降。丰田要求零部件制造商详细说明它们在北美面临的挑战，以及它们需要什么样的支持。

丰田首席财务官Yoichi Miyazaki在上周的财报发布会上表示:“零部件制造商出现了一些运营问题。很明显，第四财季的生产没有像预期的那样进行。”他还表示，丰田还受到了与生产变化相关的一次性成本的影响。

北美经济增长的韧性和不断上涨的工资意味着更高的流动率，因为工人离开重工业岗位，去找条件更好的工作。一家丰田供应商的一位消息人士表示：“员工经常换工作以寻求更高的薪水。我们很难确保人员，因此无法维持所需的产量。”

供应问题有助于解释丰田最近在美国遇到的一些困难。上周炒股配资期货，丰田公布了第一季度北美地区275亿日元(约合1.76亿美元)的营业亏损，尽管该公司认为美国市场对汽车(尤其是混合动力汽车)的需求正在增加。丰田还预计，在截至2025年3月的2025财年中，营业利润将下降19.7%至4.3万亿日元，原因是在供应和战略方面的投资。